Upravno vijeće Agencije za obalni linijski pomorski promet poništilo je natječaj za liniju Šibenik-Zlarin-Kaprije-Žirje. Naime, prispjele ponude nisu udovoljavale zahtjevima.
Podsjetimo da je, sukladno odluci Upravnoga vijeće Agencije o namjeri davanja koncesije za obavljanje javnog prijevoza u linijskom pomorskom prometu 9. studenoga 2011. godine objavljen je natječaj za odabir koncesionara na 24 državne trajektne linije.
Koncesionar je izabran samo na pet linija dok je natječaj za preostalih 19 linija, među kojima i linija Šibenik-Zlarin-Kaprije-Žirje, poništen obzirom da prispjele ponude nisu udovoljavale zahtjevima. Time je Upravno vijeće prihvatilo mišljenje stručnih povjerensta koja su razmatrala ukupno 23 ponude što su ih dostavila tri hrvatska brodara.
Četiri linije dobio je nacionalni brodar Jadrolinija i to: 332 Valbiska-Merag, 334 Brestova-Porozina, 335 Prizna-Žigljen i 631 Split-Supetar. Koncesiju za liniju 337 Jablanac-Mišnjak dobila je Rapska plovidba d.d. Svih pet linija je dohodovno što znači da će brodari plaćati koncesijsku naknadu za njihovo održavanje. Tako će Jadrolinija plaćati godišnju naknadu u visini dva posto ukupno ostvarenoga prihoda, dok će Rapska plovidba d.d. plaćati naknadu od 2.27 do 2.42 posto ovisno o godini. Pod koncesijskim uvjetima plovidba će se odvijati počev od 1. siječnja 2013. godine.
Nacionalni brodar Jadrolinija dao je ponudu za ukupno 20 linija koje su njegovi brodovi i do sada održavali. Osim Jadrolinije, Linijska nacionalna plovidba d.d. iz Splita natjecala se i za održavanje linije 532 Šibenik-Zlarin-Kaprije-Žirje.
Sukladno amandmanima na Direktivu Europske unije 3577/92, ugovori potpisani temeljem ovoga natječaja vrijedit će do 31. prosinca 2016. godine, a nakon toga će, u novome natječaju, ravnopravno moći sudjelovati svi zainteresirani brodari iz Europske unije.
Objavljeno: 12.07.2012, 09:40h
